Автомодельный спорт

Мал джип, да дорог

В Воронеже впервые состоялись гонки на мини-копиях внедорожников, соревнования, носившие статус чемпионата России по автомодельному спорту в классе «Триал-трофи».

В гонках приняли участие автомоделисты из Воронежа, Нововоронежа и Санкт-Петербурга. Первыми на старт своих железных «пони» вывели профессионалы. Вслед за ними, как и положено, любители и новички. На автотрассах в уменьшенном масштабе были воссозданы различные здания, мосты, реки и озера, подвесные мосты, природные препятствия в виде водопадов, крутых гор и склонов, каменных и песчаных насыпей. Были даже участки с полным бездорожьем, на которых участникам и их автомобилям пришлось особенно «попыхтеть».

Соревнования проходили в трех категориях. В категории «К1-Копия» участвовали точные копии настоящих машин со всеми подобающими аксессуарами. В багажниках были даже малюсенькие огнетушители. Проводились гонки этой категории на облегченных трассах. «К2-Спорт» — это более выносливые и проходимые экземпляры. «К3-Ультима» — самые мощные авто с высокими колесами. И, соответственно, для них была проложена самая сложная трасса. Каждую категорию заездов оценивал свой судья, который неотступно следовал за участником и выставлял баллы.

— В классе «Триал-трофи» учитываются и время прохождения маршрута, и количество штрафных очков, которые начисляются за касание ворот, искусственного заграждения и за переворачивание машины, — пояснил нам нюансы соревнований судья Антон Колготин. – Смухлевать в этом виде спорта невозможно. У нас все по-честному.

— Успех в прохождении трассы зависит от мастерства спортсмена, — добавил президент Федерации автомодельного спорта Воронежской области Вячеслав Ваньков. – Иногда даже стоит пожертвовать скоростью, чтобы пройти маршрут как можно чище и заработать меньше штрафных баллов. Занятия автомоделизмом развивают навыки управления машиной, помогают грамотно планировать траекторию движения, дают понимание того, как устроена и сконструирована модель.

Как любой технический вид, автомоделизм – дорогое удовольствие. Рынок сбыта запчастей небольшой, а требования к подобным комплектующим выше, чем в настоящей машине, потому что детали маленькие, а нагрузки на них огромные.

— Один раз супруга услышала, сколько стоит модель моего товарища и две недели со мной не разговаривали, — с улыбкой поведал нам питерский спортсмен Анатолий Комаров.

Как на любых соревнованиях, были здесь свои чемпионы. Победителями чемпионата России по автомодельному спорту в классе «Триал-трофи» стали: «К1-Копия» — Дмитрий Швыков (Санкт-Петербург), «К2-Спорт» — Дмитрий Мещеряков (Воронеж), «К3-Ультима» — Анатолий Комаров (Санкт-Петербург).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Back to top button